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华融证券的报告曾预测，伴随2019 年政策预期的改善，证券行业业务层面的放松将助推行业的估值修复；国信证券的报告预计，2019年证券行业各方面业务步入修复期，年业绩同比增长4.5%，对应ROE在3.5%-4%之间；国泰君安的报告预测，中性假设下证券行业2019年盈利预测可获得温和正增长，营业收入增加5.9%，净利润增长8.1%。申万宏源的报告预计业绩9%，认为在股票质押风险预期逐步化解的情况下，券商的业务有望出现拐点。就算是在当时一众报告中几乎最乐观的华创证券，认为投行和经纪业务占比会有小幅回升，中性假设下预计行业利润预增12%、乐观情况下29%、悲观情况下-8%。

据了解，截至2017年底，国产“新舟”系列飞机和运12系列飞机已经向18个“一带一路”国家和地区累计交付了42架份，在200多条航线上运营，累计运送旅客量超过了1100万人次。自投入航线运营以来，“新舟”系列飞机安全性、经济性及舒适性得到“一带一路”地区用户的广泛认可，解决了用户国当地人民交通出行困难，带动了当地就业，为当地国民经济发展起到了积极的促进作用。通过“新舟”飞机、运12飞机出口，带动了中国适航标准走出去，积累了丰富的国际市场开拓和客户服务经验。

和这样的下跌行情相反，3月9日，中远海能大幅走高，A股一度涨停，H股一度涨超13%。事实上，对于国内经济来说，油价的下跌，不仅使得上涨的CPI有了回落的可能，更为关键的是，对企业降成本有着明显利好。据美银美林估计，油价每下降10%，中国GDP增速将提高约0.15个百分点。所以，国际油价下跌，对中国经济恢复有利。

曾几何时，洞庭湖区遍布上百家造纸企业，“酱油水”源源不断排入大湖，“长江之肾”告急。规模工业以重化为主，“两高一资”企业工艺落后，负债、污染、安全风险等问题不断暴露……湖南原有经济增长方式难以为继，无法适应高质量发展要求。顶着经济下行压力，湖南决策层痛下决心，向落后产能、老旧动能宣战。“长痛不如短痛，问题解决得越晚，付出的代价就会越大。”

更有意思的是，这是紫金矿业相隔十多年后再次购买拉美资产，在2007年紫金曾收购了秘鲁白河铜矿，但因为社区问题一直未能得到开发，曾一度成为紫金的一个伤口，但这十年来紫金已经用一个个成功的海外投资抚平了这个创伤。后续看点：第一：紫金在公告中表示，考虑在收购完成后对大陆黄金现有3.22亿美元的负债做部分置换。目前贷款的成本为LIBOR+9%，明年年中即开始偿还，如果采用中资银行的贷款，可以大幅降低利息成本。在黄金价格强劲的支撑下，国内银行对金矿项目的借款意愿还是比较强的，这次的看点是会有几家银行给紫金借钱。

国开证券分析师孙征表示，在5个交易日的不限制涨跌幅走势中，个股炒作力度减缓，价格波动趋于平衡下降走势。由于其总体发行估值偏高，定价较为充分，如果首日平均涨幅较大（高于50%），则需注意随后一个月内价格回归的风险。长期来看科创板上市公司表现也将有巨大分化，其中具备长期投资潜力的公司必然仍是少数。